Быкова Таисия Михайловна
Меню
Проект Единая модель профориентации «Билет в бу...

Проект «Единая модель профориентации «Билет в будущее» федерального...

Автор: Сергей Герасимов - 30.12.2025
Подробнее...
О проведении в ОГБУ ДПО КИРО итогового расширен...

26 декабря 2025 г. в ОГБУ ДПО КИРО в смешенном формате состоялось в...

Автор: Сергей Герасимов - 30.12.2025
Подробнее...
Награждение победителей и призеров областного к...

В рамках реализации мероприятий региональной программы Курской обла...

Автор: Сергей Герасимов - 29.12.2025
Подробнее...
Центры «Профиград»: есть двенадцатый!

25 декабря 2025 года состоялось открытие Центра ранней профориентац...

Автор: Сергей Герасимов - 27.12.2025
Подробнее...
Опубликованы материалы II Межрегиональной научн...

В ОГБУ ДПО КИРО опубликованы материалы II Межрегиональной научно-пр...

Автор: Сергей Герасимов - 27.12.2025
Подробнее...
Заседание членов отделения учителей русского яз...

24 декабря 2025 года в ОГБУ ДПО КИРО состоялось заседание членов от...

Автор: Сергей Герасимов - 26.12.2025
Подробнее...
Гимназия № 44 города Курска – дипломант Премии ...

Премия Губернатора Курской области в области качества образования п...

Автор: Сергей Герасимов - 26.12.2025
Подробнее...
Внимание! Государственная итоговая аттестация

В связи с участившимися случаями использования коммерческими органи...

Автор: Сергей Герасимов - 25.12.2025
Подробнее...

КИРО

1464
03.05.2022

Быкова Таисия Михайловна

Geor Lenta

90Быкова Таисия Михайловна,

учитель начальных классов Новомелавской

школы Горшеченского района

(по материалам учителя истории МКОУ «Мелавская средняя общеобразовательная школа» Горшеченского района

Курской области Разинкиной К.В.)

Таисия Михайловна Быкова много лет проработала в Новомелавской школе учителем начальных классов.

Таисия Михайловна участвовала в строительстве железной дороги «Старый Оскол – Ржава».

Вот что вспоминает Таисия Михайловна о том непростом времени: «Я, Быкова-Козлова Таисия Михайловна – работала на строительстве железной дороги «Старый Оскол – Ржава», или «объект №217», так она назвалась тогда. Отряд наш состоял из девяноста девушек. Орудиями нашего труда были носилки и лопаты, и мы знали, что тот объект нужен фронту, и работали по двенадцать часов в сутки. Никто не жаловался на усталость, хотя уставали безмерно. Многие девушки из городов и лопаты в руках не держали, на руках мозоли, но стонов и жалоб не было. Руководили нами коммунисты, которые были немного старше и опытнее нас. Большую организаторскую работу вела выездная редакция газеты «Курская правда». Ежедневно выходила газета величиной чуть больше тетрадного листа и называлась она «Курская правда на стройке». Руководил ею умный, отзывчивый, внимательный товарищ Бесчастный. Особенно запомнился день 5 июля, когда началась Курская битва: наш отряд работал с трех часов ночи до пятнадцати часов дня. Около пяти часов утра мы почувствовали, что гудит земля, а потом стали различимы звуки канонад. У многих девушек можно было прочитать тревогу в глазах, но, ни паники, ни смятения не было. Только попросили меня узнать в редакции, что там на фронте. Хотя первые сведения были не утешительные, девушки стали работать еще дружнее, и на месте, где обычно вывешивался «Боевой листок», появился призыв «Ускорим стройку – поможем фронту!» И дорога была сдана на много раньше установленного срока. Мы еще укрепляли насыпь плитами дерна, а на фронте пошел первый поезд с цистернами. С каким восторгом его встречали девушки!»

zvezda